Особенности ремонта УШМ (болгарки) своими руками

Особенности ремонта УШМ (болгарки) своими руками

УШМ (угловые шлифовальные машинки), в простонародье называемые болгарками, считаются крайне надежным и популярным инструментом. Однако любая вещь рано или поздно ломается и требуется починки. Отремонтировать болгарку самостоятельно не так уж и трудно, если у вас на руках есть инструкция, где указан порядок действий. Ниже вы сможете отыскать ответы на вопросы, связанные с починкой статора, ротора, редуктора и угольных щеток УШМ.

  • Неисправности механического плана
  • Починка скользящих подшипников
  • Починка редуктора УШМ
  • Разбираем редуктор УШМ
  • Снимаем редукторные шестерни
  • Электрические поломки

Болгарки крайне распространены среди многих домашних умельцев. Возможность заменять рабочие элементы позволяет осуществлять полировочные, шлифовальные и отрезные манипуляции. А наличие прибора плавного пуска существенно повышает удобство и безопасность работы. Починка УШМ — это простая работа, с которой можно справиться и своими силами. Тем, кто решил сделать это, потребуется схема УШМ необходимого типа, материалы для смазки, сам инструмент и пошаговое руководство.

Любая починка УШМ своими силами должна начинаться с выявления неисправностей. Болгарка характеризуется несложным устройством. При вращении ротора посредством косозубой шестеренки крутящий момент передается на шпиндель (вал) рабочего элемента. На валу находится полировочный или шлифовальный круг или камень.

Следует отметить и форму зубчика. На УШМ небольшой мощности, как правило, установлены шестеренки с прямыми зубчиками. Косозубые же конструкции применяются в приборах, мощность которых начинает от 1000 Ватт.

УШМ, как и всякий инструмент, с течением времени подвергается всевозможным поломкам, причины которых могут быть самыми разными. Они могут возникать не только от неправильного использования устройства, но и из-за несвоевременной/некорректной смены угольных щеточек и материалов для смазки.

Независимо от модели и марки болгарки проблемы у всех возникают практически одинаковые. Их можно условно поделить на электрические и механические. Для ремонтников-новичков, которые не знают как разобрать болгарку, поломки можно поделить на сложные и простые.

Из каких узлов состоит болгарка

Владея информацией об устройстве, правилах эксплуатации УШМ, регламенте техобслуживания, вы сможете точно и правильно разобрать и собрать болгарку, разобрать редуктор УШМ, избежать преждевременных поломок. Это важно, когда требуется быстро разобрать и собрать УШМ для устранения мелких поломок и замены крупных узлов или комплектующих.

Как же разобрать УШМ правильно? Исходим из того, что болгарка состоит из основных элементов и конструктивных узлов:

  • электрического коллекторного двигателя;
  • редуктора УШМ;
  • рукоятки;
  • системы пуска;
  • узла крепления диска;
  • шариковых подшипников;
  • пускового включателя УШМ.

Некоторые владельцы предпочитают самостоятельно разобрать болгарку и произвести ремонт. Однако, следует учитывать, если ремонт был выполнен кустарным способом, без должных умений и навыков, с применением неоригинальных запасных частей, никто не сможет гарантировать безопасную и качественную работу УШМ.

Как разобрать маленькую болгарку

Первым делом снимаем с УШМ диск и защитный кожух. Далее действуем по схеме — поэтапно и аккуратно.

Пошаговая диагностика электрической части

Важно обладать начальными навыками работы с мультиметром и иметь при себе этот прибор. Его отчасти способна заменить индикаторная отвёртка. Блоки, которые ломаются в болгарке:

  1. Провод питания. Потребуется разборка руки болгарки. Проверяем, есть ли напряжение на клеммах включателя.
  2. Кнопка пуска. Чаще она забивается пылью. Снимаем кнопку, выставляем мультиметр на прозвон и проверяем контакты, нажав на неё. При выявлении неисправности — заменяем полностью.
  3. Электрические блоки пуска и управления. Если болгарка оснащена плавным пуском или регулировкой скорости, эти элементы тоже способны выйти из строя. Первый проверяют при помощи амперметра, замерив скачок тока с элементом и без него. Неисправность второго сразу заметна по характеру работы инструмента.
  4. Стартер. Для проверки замеряют сопротивление на его обмотках, предварительно отсоединив от цепи питания. Значение элемента приблизительно 1 Ом, неисправного – от 10 до 100 и более. К тому же на внутренней стороне корпуса может присутствовать нагар. Замыкание витков стартера выявляют на специальном стенде. В случае поломки его либо перематывают, либо меняют на новый.
  5. Якорь. Проверить на обрыв обмотки просто при помощи мультиметра. Для этого на соседних пластинах коллектора на валу ротора по кругу замеряют сопротивление. Оно должно быть одинаковым и располагаться в пределах 1 Ома. Межвитковое замыкание якоря проверяется на стенде. В любом случае при его поломке проще будет купить новый, чем перематывать его самостоятельно.
  6. Угольные щётки. Это расходный материал УШМ, поэтому в некоторых случаях для его проверки предусмотрено техническое окошко. Исследовать их на истирание просто: толщина должна быть не менее 8 миллиметров. В противном случае они подлежат замене.

Устранить все неисправности нетрудно – достаточно действовать осторожно и строго по инструкции.

Поэтапная проверка механической части

В этом случае диагностика намного проще. Для этого не понадобится специальных навыков или инструментов. Неисправности бывают следующих видов:

  1. Западание стопорной кнопки. Для этого проверяют её шток и пружину. Смазать элементы и заменить вышедшие из строя.
  2. Износ шестерней. Для диагностики разбирают редуктор и проверяют состояние самих зубьев. Если они стёрлись, меняют на новые.
  3. Разрушение подшипника ротора. При этом болгарка будет вибрировать. Потребуется разборка редуктора, чтобы сделать переустановку.

Чаще всего из строя выходят шестерни и подшипник. Оба эти элемента при поломке требуют замены.

Неисправности и как их понять

Есть такие симптомы, по которым несложно понять, что произошла поломка. Помимо этого, устройства легко ремонтируются своими руками. Коллектор зафиксирован на роторе и выглядит как несколько идущих друг за другом контактов. Они за счет действия стираются. Щетки болгарки изготовлены из такого материала, который быстро приходит в негодность. Как понять, что нужно менять? Это просто: там, где идет решетка, появляются в период выполнения распила искры. Также сложно задать максимальные обороты, когда распускается деталь. Если наблюдается такая поломка, то ремонт должен быть незамедлительным, иначе повреждение станет серьезным.

Для извлечения щеток стоит обращать внимание на производителя и модель, потому что некоторые убираются легко, без разбора конструкции. Просто снимаются заглушки, а на других агрегатах приходится разбирать заднюю крышку. Поэтому, перед тем как разобрать болгарку «Макита», стоит понять, где располагаются щетки. Это исключит ненужные действия.

Как Разобрать Редуктор Болгарки Видео

Как без помощи других разобрать болгарку

Разбор болгарки не просит особенных слесарных способностей, он не вызывает суровых проблем. Но работу необходимо делать очень осторожно и с наибольшей бдительностью. Как разобрать болгарку, прочитаете на страничках веба. Некоторые сайты показывают видео с подробным технологическим процессом. Разбирать болгарку необходимо, не только лишь когда она вышла из строя и пригодилась подмена какой-нибудь детали, это необходимо делать для чистки инструмента от грязищи.

При поломке болгарки, сперва следует ее разобрать и хорошо прочистить, почти всегда инструмент начинает работать.

По этой причине деяния, которые нужны, чтоб разобрать болгарку, должен знать кто, кто обладает таким инвентарем и желает, чтоб он работал длительно и отменно. В магазинах представлен большой ассортимент данного механизма, сделанного неоднозначными компаниями. Они отличаются:

Читайте также  Качественные фрезы для ручного фрезера

Но что остается сделать нашему клиенту модели хоть какого производителя имеют схожую технологическую сборку. Что остается сделать нашему клиенту болгарки укомплектованы схожим набором деталей.

Основные используемые модули

  1. Корпус, обычно сделанный из специального ударопрочного пластика.
  2. Мощнейший электронный движок.
  3. Высококачественный редуктор.
  4. Плавный запуск.
  5. Включатель электродвигателя.
  6. Система SJS. Наличие комплекса бухгалтерских программ позволяет инструменту работать плавненько без скачков. Уже сегодня, она отключает болгарку для которого предназначена конструкция заклинивания диска, очень понижает вибрацию. Она выручает оператора от получения томных травм.
  7. Защитный кожух.
  8. Дополнительная ручка. С ее помощью есть вариант задерживать болгарку в свое время выполнения работы. Такую ручку можно установить различных положениях, что присваивает инструменту универсальность.

Что может потребоваться для работы

Процесс разборки болгарки требует наличия нескольких инструментов:

  • гаечные ключи;
  • отвертки;
  • пассатижи;
  • тиски;
  • молоток;
  • смазка;
  • ветошь;
  • газовый ключ.

Сложность разборки болгарки связана с той целью, что детали имеют очень плотное соприкосновение. Это позволяет совладать с самыми высочайшими нагрузками. Детали во время работы не сдвигаются, и даже не появляется колебательных движений. Это, разборку лучше сделает мастер, однако есть вариант попробовать нашему клиенту остается сделать самому при наибольшей аккуратности.

Инструменты, нужные для выполнения работ: круглогубцы, линейка, штангенциркуль, плоскогубцы, электродрель, железная щетка, мегомметр.

Как разобрать редуктор болгарки

Процесс разборки болгарки неразрывно связан с разборкой редуктора болгарки, потому что они составляют одно.

#29 Выпуск: Как снять якорь с болгарки ничего не ломая | Лайфхак

Пересмотрев много роликов по теме снятия якоря с болгарки я пришёл к выводу, что никто не знает, как снять.

Пока начинать разбирать болгарку, нужно приготовить место работы, удалив с верстака нашему клиенту остается ненадобные детали. Чистый стол даст возможность случайно не потерять какую-нибудь мелкую деталь.

Первоначально откручивается болт, держащий кожух. Снять его совсем не сложно, никаких особо плотных соединений тут нет. Потом необходимо открутить винт, удалить пластиковую пластинку. Внешний кожух необходимо двинуть в направлении к шнуру.

В главном что остается сделать нашему клиенту модели болгарок имеют самые различные устройства. Но общей деталью является электродвигатель, в составе которого заходит:

Следующей неотклонимой деталью болгарки является редуктор, созданный для регулирования мощности и частоты оборотов. Электродвигатель вместе с редуктором крепится в корпусе.

Редуктор приспособления

Его держат четыре болта. Их необходимо вывернуть и с предельной осторожностью вытащить редуктор из корпуса болгарки. Разбор редуктора нужен для его чистки и подмены изношенных деталей. Это один из важных узлов болгарки, который испытывает большие нагрузки в свое время работы.

В его состав заходит:

  • корпус;
  • большая шестерня;
  • ведомая шестерня;
  • подшипник. Его необходимо непременно смазывать, чтоб уменьшить силу трения.

Чтоб достать ротор из корпуса редуктора, нужно открутить гайку, которая держит ротор. Особым съемником достать ротор. Такая операция связана с некими сложностями, если нет особых способностей, лучше такую работу предоставить экспертам. Без съемника тут не обойдется.

Следует сказать, что для обычного удаления грязищи, таковой детализированной разборки не надо. Она нужна только для подмены изношенного подшипника либо пришедшего в негодность ротора.

Чтоб удалить якорь, необходимо поначалу снять щетки и редуктор, аккуратненько вынуть якорь, держа его за шестерню.

Для этой операции будет нужно приложить некое усилие. Удаление якоря из корпуса необходимо проводить очень осторожно, потому что он просто ломается.

Когда в свое время работы наблюдается сильное искрение, большой нагрев корпуса, необходимо просто достать якорь для чистки коллектора. Устройство опять будет готово к эксплуатации.

Как разобрать редуктор правильно: рекомендации

Когда редуктор вполне отрешается работать, требуется его полная разборка для подмены деталей и кропотливой чистки. Чтоб проводить работы, необходимо приготовить слесарные тиски. Полный спектр работ производятся в определенной технологической последовательности:

  1. Гаечным ключом откручивается болт, держащий корпус редуктора.
  2. Тело ротора с большой осторожностью закрепляют в тисках.
  3. Делая молотком несильные удары, извлекается корпус.
  4. Находится комфортное положение ротора для удаления подшипника. Вновь зажимаются тиски.

Подложив деревянный брусок, выбивается подшипник. Чтоб снять шестерню с оси редуктора нужно:

  1. Ротор обмотать тряпкой и закрепить губами тисков.
  2. Шестерню также обкручивают тряпками, используя газовый ключ, поворачивают ее против хода часовой стрелки.

Как удалить шпиндель: советы

Ось шпинделя работает вместе с главной шестерней, которая содержит:

Чтоб провести разборку шпиндельного корпуса, нужно поначалу удалить главную шестерню, для какой цели используются особые приспособления.

Удалив шестерню, корпус устанавливают в тиски. Приложив деревянный брусок, ударяя по ней молотком, с высочайшей осторожностью извлекают шпиндель, где надет подшипник. Удаление подшипника делается вышеперечисленным методом.

Как понять, что сломался редуктор болгарки?

Редуктор сообщит вам о своей «болезни» гулом и стуком. В моделях мощностью около 1000 Вт применяется прямозубые шестеренки, а в более мощных – косозубые. Они имеют форму конуса, поскольку передача вращения возможна только под углом.

Даже если скололась пара зубьев, инструмент не будет нормально функционировать. Обычно поломку вызывает произвольное заклинивание и, если после него всего лишь сломались шестеренки, считайте, что вы отделались «малой кровью».

Простота конструкции редуктора обусловила его несложный ремонт. Если сломалась или сточилась одна из шестеренок, ее следует заменить в паре с целой другой и коническим колесом. Сложнее заменить сломанное дисковое зубчатое колесо − оно всегда надежно крепится в корпусе и достать его не так просто.

Если появились посторонние шумы, проведите профосмотр шлифмашинки

Как устроена болгарка

Ремонт болгарки своими руками начинается с того, что следует отыскать причину неисправности. Для этого необходимо выяснить принцип работы и конструкцию инструмента. Принцип функционирования устройства основывается на преобразовании электрической энергии в механическую. Механическая энергия представляет собой вращательные движения, которые и приводят в действие рабочий вал инструмента с соответствующими насадками.

Это означает, что болгарка состоит из двух частей: электрической и механической. Поломка может случиться в любом узле, поэтому важно знать конструктивные элементы обеих частей. К основным элементам болгарки относятся:

  • Пластиковый корпус.
  • Электромотор двухфазный.
  • Редуктор.
  • Кнопка включения.
  • Подшипники скольжения.
  • Щеточный узел.
  • Сетевой шнур.
  • Регулятор оборотов (для некоторых моделей).

Корпус изготавливается из ударопрочного пластика. Конструкция корпуса объединяет в себе электрическую цепь с механикой. Ротор двигателя вращается посредством подачи электрического тока. Подшипники скольжения обеспечивают вращающее движение вала ротора. На торце вал имеет тороидальную шестеренку. Она приводит в движение плоскую шестерню, которая располагается по отношению к валу под углом 90 градусов. Таким образом, осуществляется работа УШМ. Помимо двух подшипников скольжения, на которых вращается вал ротора, в болгарке имеется еще один подшипниковый узел. Он находится на рабочем валу механической части инструмента.

Типичные неисправности болгарок и методы диагностики и ремонта

Ремонт болгарки своими руками начинается с определения причины поломки. Если же причину определить не представляется возможным, тогда следует идти по методу исключения поломок от простого к сложному. Для самостоятельного ремонта необходимо выявить первоначально, где находится поломка – в электрической или механической части.

Читайте также  Блок питания для шуруповерта

К механическим поломкам относятся:

  1. Неисправность редуктора. Косозубая шестерня крепится на валу ротора, поэтому если мотор работает, но отсутствуют вращательные движения рабочей части, то причина кроется именно в шестеренчатом механизме. Для того чтобы посмотреть, что случилось с шестеренками, достаточно разобрать корпус инструмента. Причиной неисправности редуктора чаще всего является слизывание зубьев большой шестерни хвостовика. Причины этому самые разнообразные:
    • отсутствие смазочного материала;
    • большие нагрузки на инструмент;
    • низкое качество комплектующих;
    • неправильная эксплуатация.

Так или иначе, после выявления неисправности, ее следует немедленно устранять. Сделать это можно путем замены неисправной шестерни. Чаще всего, в продаже можно найти их в паре с косозубой, которая установлена на валу. Заменять рекомендуется две шестеренки в паре, после чего их необходимо тщательно смазать специальным смазочным материалом.

  • Неисправность подшипников. Определить поломку можно по характерному звуку, который будет возникать при запуске изделия. Этот звук будет проявляться в виде шелеста, который говорит об износе подшипников. Причиной ускоренного износа подшипников является попадание внутрь инструмента пыли. Чаще всего, страдает подшипник, располагающийся на рабочей части инструмента за пластинчатой шестеренкой. Как отремонтировать подшипник на болгарке? Для начала нужно определить, если он целый, то можно его почистить от загрязнений керосином, после чего смазать, и обратно установить на место. Если же подшипник отработал свое, то его следует заменить.
  • Неисправность стопорной кнопки. При неисправности кнопки фиксации возникает проблема с установкой на инструмент соответствующего диска для работы. Поломка этой кнопки может возникнуть по причине выработки или при запуске болгарки с нажатой кнопкой. Для устранения этой поломки понадобится разобрать инструмент, после чего произвести замену изделия. Многие мастера при неисправной кнопке осуществляют заклинивание рабочего вала вручную с помощью рожкового ключа.
  • Это основные виды неисправностей механической части инструмента, в устранении которых не возникает проблем. Теперь уделим внимание более сложной части – это электрической. В электрической части могут возникнуть такие виды поломок:

    1. Повреждение сетевого кабеля. При повреждении сетевого кабеля прекращается подача напряжения на электроинструмент, поэтому болгарка не будет функционировать. Кабель может повредиться по различным причинам (передавливание, пережатие, перерез), но определить поломку не составит труда. Потребуется воспользоваться тестером, которым выполняется прозвонка проводки. При этом потребуется разобрать инструмент.
    2. Выход из строя кнопки управления. Болгарки в конструкции могут иметь обычную кнопку для запуска инструмента, а могут – с плавным пуском. В обычной кнопке, чаще всего, окисляются или засоряются контакты, которые достаточно почистить наждачкой. В кнопках с регулированием оборотов причина скрывается зачастую в повреждении контактных пластин. Устройство можно разобрать, после чего проверить целостность. Если обнаружена поврежденная контактная пластина, то потребуется заменить пусковой узел.
    3. Проблема со щеточным механизмом. Щетки являются расходным материалом, которые имеют достаточно большой ресурс. Если вашему инструменту уже много лет, то стоит разобрать его и взглянуть на щетки. Если они стерты, то их нужно заменить, что сделать вовсе не составит особого труда. Если же щетки еще имеют достаточную длину, тогда причина может быть в коллекторном механизме, который имеет явные признаки окисления или загрязнения. Его следует почистить, после чего проверить работоспособность инструмента.
    4. Неисправность ротора и статора. В ходе эксплуатации инструмента с большими нагрузками может сгореть обмотка статора или ротора. Определить неисправность можно с помощью мультиметра в режиме сопротивления. Оптимальный вариант – это отдать двигатель в сборе в ремонтную мастерскую, где будет выявлена причина поломки, а также исправлена. Обычно сгоревшую обмотку перематывают, но все зависит от масштабов неисправности.

    Профилактика и обслуживание

    Чтобы избежать ремонта болгарки, следует периодически осуществлять ее диагностику. Первым делом важно проводить уход за механической частью, которая страдает от недостатка смазки и возникновения пыли и влаги. Существуют специальные смазки для болгарки, как отечественного, так и зарубежного производства. Причем смазка для редуктора и подшипников отличается.

    Основные рекомендации по продлению срока эксплуатации болгарки заключаются в следующих действиях:

    1. Регулярно выполнять техобслуживание инструмента.
    2. Соблюдать нормы эксплуатации и хранения.
    3. Исключить длительные нагрузки, особенно для бытовых моделей.
    4. Своевременно заменять изношенные механизмы.

    Из вышесказанного следует, что, несмотря на сложную конструкцию такого инструмента, как болгарка, продлить срок ее службы или произвести ремонт не составит большого труда.

    Ремонт инструмента – опора на знание ее конструкции и здравый смысл

    Любая угловая шлифовальная машина состоит из следующих узлов и механизмов, в расположении и состоянии которых следует уверенно разбираться:

    • Якорь. Внутренняя часть электрического двигателя, вращающаяся при работе инструмента с регулируемой угловой скоростью. Чем выше скорость вращения якоря, тем больше мощность шлифмашины. В отличие от морского «собрата», якорь в электрооборудовании тормозить не должен ни при каких обстоятельствах;
    • Коллектор – отдельное место (площадка) на якоре, куда выведены силовые и управляющие обмотки. Уже из названия ясно – здесь происходит коммутация сигналов на двигатель и управляющий блок. Коллектор хорошо виден после съема корпуса – пластины контактов отполированы и имеют значительные размеры;
    • Электрощетки – специальная разновидность проводников для подвода тока от силового кабеля к коллектору. В рабочем состоянии слабо и ровно искрят, их свечение видно через вентиляционные отверстия в корпусе болгарки;
    • Редуктор – особое механическое устройство в передней части шлифовальной машины. Предназначено для передачи механической энергии вращающегося якоря к вращающемуся же диску. При этом корректировке подлежит как скорость вращения рабочего диска, так и развиваемая им мощность;
    • Статор – часть электродвигателя болгарки, в которой вращается якорь (ротор). Наиболее сложная часть инструмента, ввиду строгой точности запрессованных в нее обмоток. Перемотка статора болгарки своими руками – процедура авантюрная, лучше ее доверить специализированной мастерской;
    • Ручки-держатели, силовой кабель с вилкой и корпус с управляющими и регулирующими приборами.

    Крайне желательным помощником в ремонте будут компоновочные и электрические схемы, а также подробная инструкция именно для той модели болгарки, которую требуется починить. К сожалению, многие производители подобными излишествами свои устройства не обременяют. В таком случае необходимую информацию можно почерпнуть у всезнайки-интернета и не проводить ремонт болгарки своими руками в расчете на «авось, там все просто», разумеется, если не хотите купить по итогам ремонтных процедур новый инструмент…

    Предотвращение заклинивания диска

    С тем, как открутить зажатую гайку и сменить диск на УШМ, мы разобрались, а теперь рассмотрим, как безопасно эксплуатировать болгарку, чтобы эта проблема больше не возникала. Для этого необходимо:

    1. Между гайкой, головкой шпинделя и с обеих сторон диска подложить картонные, резиновые или пластиковые шайбы. Они не дадут слишком сильно затянуть гайку и значительно снизят вероятность заклинивания инструмента, а в случае зажатия их можно легко и быстро удалить и открутить зажимной фланец.
    2. Правильно устанавливать отрезной или зачистной диск. Его необходимо монтировать лицевой стороной на головку шпинделя.
    3. На зажимной фланец желательно наварить обычную гайку, которая позволит в случае заклинивания использовать обычный гаечный ключ.
    4. Контролировать силу закручивания зажимной гайки. Приложение чрезмерных усилий приведёт к тому, что инструмент при большой нагрузке будет стопориться.
    Читайте также  Ленточная пилорама своими руками

    ФОТО: avatars.mds.yandex.net Прокладка из картона не даст намертво закрутить гайку